Este artículo ha sido publicado originalmente en es.boats.com.
El nuevo Bénéteau Sense 57 es un velero de altura pensado para largas travesías. Destacan la fluidez de la circulación tanto en cubierta como bajo cubierta y la comodidad y luminosidad de su interior.
La característica principal del Bénéteau Sense 57 radica en sus líneas de casco y cubierta con mayor volumen, en una proa potente y un francobordo en popa que nos aproxima al agua. Estas líneas determinan el carácter explorador, seguro y confortable de un barco pensado para navegar grandes singladuras. No es necesario que abandone su trabajo; dentro de las opciones del interior puede optar por un espacio de oficina.
A juzgar por el número de ventanas, las vistas y la iluminación interior están aseguradas. Foto: Bénéteau.
La gama Sense del astillero francés se ve reflejada en las necesidades de la navegación de altura. El Sense 57 es su máximo exponente y si bien la eslora no determina la ambición de su proyecto de navegación, en ésta unidad podrá hacerlo con más comodidad.
Es muy interesante la vista lateral de su diseño en la que se hace evidente el gran volumen de proa, el desarrollo en plano inclinado del techo de la cabina y el francobordo de popa con solo un escalón entre el suelo de la bañera y la plataforma de baño. La vida exterior se desarrolla cómodamente en la bañera.
La toldilla semirrígida queda bien integrada en el diseño de cubierta y posibilita cerrar la bañera en su totalidad. Foto: Bénéteau.
El uso de un arco para la escota de mayor tiene sus ventajas, pero es difícil de encajar de forma estética en un diseño; aunque, en este caso, quizá porque es más acorde en esta eslora, el arco de escota se integra con la capota antirociones y la toldilla semirrígida. También, cabe la posibilidad de cerrar todo el espacio de la bañera y disfrutarla con temperaturas bajas como un ambiente más.
Asientos asimétricos
Al ingresar por la plataforma de baño, de más de 3 metros de ancho, es notoria la poca altura del suelo de la bañera, pero antes de subir nos detendremos en la cocina exterior, oculta en los asientos de popa, con pileta en babor y barbacoa eléctrica en estribor.
La posibilidad de tener una cocina en el exterior amplía el listado de planes, particularmente los culinarios. Foto: Bénéteau.
Al acceder, la circulación es dominada por un pasillo central, amplio a la altura del doble puesto de mando, pero con una distribución asimétrica de los asientos. En babor se ha dispuesto un asiento lineal con una mesa que además es una agradecido pasamanos y en estribor un asiento en U rodeando una mesa que, desplegada, une todo el área.
El mar a la vista
El acceso al salón solo tiene tres escalones y la mesa de navegación tiene contacto visual directo con el puesto de mando. Foto: Bénéteau.
Las superficies acristaladas; tanto de la sobre cabina, como del casco, permiten que desde el interior siempre se vea el mar. Sorprende el acceso con una escalera de solo tres peldaños, es muy cómodo y seguro. La circulación central se mantiene en las dos opciones de configuración del interior, también mantiene la asimetría en la disposición del salón. Y la disposición de las tres cabinas y tres baños de la proa. Lo que cambia es una cuarta cabina en la aleta de babor, con la posibilidad de diseñarla como oficina; aunque su acceso es por el asiento de la bañera. Considerando que las opciones de comunicación con la red son cada día más rápidas y efectivas, no estaría mal hacer un cambio de despacho en la ciudad por uno más pequeño en el mar.
Para mayor comodidad las cabinas laterales tienen puerta corredera al pasillo central. Foto: Bénéteau.
El salón da prioridad a la mesa de navegación, situada en babor y mirando a popa, casi en contacto visual con el puesto de mando. En la misma banda, un amplio sillón en U alrededor de una mesa, cuenta con la opción de convertirse en cama doble. Por otra parte, la mesa cierra el perímetro con un asiento abatible en la isla de la cocina, que de la otra banda ofrece guardado. También es importante a la hora de cocinar en navegación, amurado a babor, es útil como apoyo lumbar.
El camarote principal en la proa y el salón en dos versiones de acabados.
Por un pasillo central se comunican las tres cabinas, las dos de invitados tienen puerta corredera y baño individual en suite, y en proa la cabina principal. Los interiores han sido diseñado por Nauta Design, quienes han optado por una decoración de colores claros que acentúan la iluminación natural; pero, evidentemente existe una variedad muy amplia de materiales y colores para escoger.
Navegar sin demasiado esfuerzo
Berret Racoupeau Yacht Design nace de la fusión de ideas de dos navegantes de vela, Jean Berret y Olivier Racoupeau, quienes hace más de 30 años diseñan embarcaciones para los principales astilleros franceses. Su experiencia se refleja en un barco con ambición de largas singladuras.
La configuración del casco con un marcado pantoque y dos palas de timón ya estamos acostumbrados a verla, es muy efectiva en cuanto a la estabilidad. Hay dos opciones de quilla: una larga, de 2,40 metros y un calado corto de 1,85.
El mástil está montado sobre cubierta con crucetas retrasadas. El aparejo 9/10 ofrece la posibilidad de montar un genoa 105%, o un aparejo dividido con foque autovirante y trinqueta, que es una excelente elección para maniobrar con pocas manos. La opción del botalón permite el uso de un código 0, muy eficiente en vientos ligeros y rumbos un poco abiertos, y también un spi asimétrico de 208,3 m2. La maniobra está totalmente reenviada a la bañera, con dos winches al inicio de la brazola, un poco alejados del puesto de mando, y dos al final, próximos a la rueda.
La motorización recomendada es de 80 ó 110 HP, el primero es suficiente, pero una motorización más potente se agradece mucho en los momentos que más la necesitamos, no solo para regresar a la hora de la paella.
CARACTERÍSTICAS BÉNÉTEAU SENSE 57
Eslora total: 17,78 m
Eslora de casco: 16,80 m
Manga: 4,97 m
Capacidad carburante: 415 l
Capacidad agua dulce: 640 l
Potencia motor: 80 hp
Certificación CE: A10/B11/C16
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